7月2日午间，东京首都高速环线的滚滚车流中，两台混动轿车正进行着一场特殊较量。吉利银河A7与丰田普锐斯在100公里城市综合路况测试中同台竞技，最终第三方监测数据显示：中国车型以2.47L/100km的馈电油耗，显著低于普锐斯3.60L/100km的成绩。这场结果引发日媒关注的对决，恰发生在普锐斯"主场"——该车曾以2.53L/100km油耗创下横跨美国4534公里的吉尼斯世界纪录。
在持续2小时的测试中，两车经历了东京晚高峰的严苛考验。银河A7搭载的雷神电混系统展现出精准能量调控能力：当遭遇拥堵路段时，动力系统主动切换至纯电模式；面对起伏山路，提前储备的电能保障了爬坡动力；临近充电区域时，电池冗余容量释放策略进一步优化能耗。其47.26%的发动机热效率，目前保持着全球量产车型的最高纪录。
技术验证延伸至多维性能表现。中汽中心今年5月海南高温测试显示，该车GPS实测续航超越表显数据，使2100公里综合续航达成率突破100%。2845mm超长轴距创造了950mm后排腿部空间，配合纯平地板设计，使五人满载状态仍保持舒适性。535L后备箱经扩展可达988L，满足家庭出行装载需求。
耐久性管理采用创新方案。电池系统在充电至80%时触发暂停机制，根据用户行程数据在出发前完成最终补电，避免电池长期满电静置。发动机养护周期通过大数据动态优化，最长可延展50%保养里程。安全配置方面搭载L2级组合辅助驾驶系统，座舱内配备10层缓震座椅及14点位按摩功能。
此次"2L闯全球"东京首测，为混动技术提供了新的参考维度。随着银河A7第三季度上市计划推进，实测数据印证中国混动技术在能效管理、系统集成等领域已形成独特技术路径。
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