在之前的文章中，我们提到过俄罗斯为何在接手护航普京回国的任务时，派出了苏35S而不是苏57。这其中涉及了苏57的一些技术情况。除了F35之外，美国还有一款早于F35服役的五代隐身战机——F22。那么，如果战场上，F22和苏57相遇，究竟会发生什么情况呢？答案让人有些心酸——这并非一场“英雄对决”，而将是一场F22对苏57的“一边倒屠杀”。
值得一提的是，F22的最初设计并不是为了与苏57抗衡。毕竟，在F22正式定型和服役时，苏57甚至还没有开始研发。事实上，美国设计F22时，最初的目标并不是为了应对苏联的五代机，而是为了对抗苏联的米格29。当时，苏联的“空气”系统能够让米格29在不开启雷达的情况下，通过数据链实时获取最佳航线，并能够传输给其他空中战机，从而完成打击任务。美国空军分析后认为，仅凭F15和F16这些战斗机，无法与米格29匹敌，因此，为了打破当时苏联空军的“300公里绝对制空范围”，必须设计一款能够绕过苏联雷达、预测米格29航迹并能够应对近距格斗的先进战机。
展开剩余75%这就是所谓的五代机“4S”标准，包括隐身性（Stealth）应对雷达探测；超级信息感知和效能（Superior Avionics）来分析预测敌机航迹；超音速巡航（Super Cruise）以及超机动性（Super Maneuverability）以便高速脱离威胁。而美国的F22正是根据这一标准研发的，成为了首款服役的五代机，也标志着五代机时代的开启。
不过，苏联并没有就此退缩，而是开始研发自己的五代隐身战机。苏联当时看重的隐身技术是“等离子隐身”，并且开始了米格144战机的研发，然而这款战机的设计过于超前，远远超出了当时的技术水平。再加上苏联的内部问题，直到苏联解体，这款五代机项目也未能完成。后来，俄罗斯继承了这一意图，并艰难地研发出了名义上的五代机——苏57。尽管如此，苏57与F22对比起来，依然存在明显差距。
我们之前的文章中提到过，苏57的气动布局、结构设计和制造工艺等方面的不足，使其隐身性能相对较差。当苏57首次亮相时，很多网友戏称它像是“拍扁的苏27”，这个形容虽然带有些许戏谑，但从某种程度上来说也不无道理。苏57采用了“宽间距双发布局”以及直通式进气道的设计，这使得它的发动机舱在雷达面前暴露出了较为明显的特征。为了弥补这一不足，俄罗斯确实在进气道上加入了雷达格栅，试图遮蔽发动机舱内的雷达波反射，并在机身上涂抹了隐身涂层。但遗憾的是，雷达格栅并未能做到完全遮蔽，而苏57的隐身涂层也并不完善。
在制造工艺方面，苏57的机身上存在大量外露的铆钉和螺丝，甚至在机腹的弹舱处还留有厘米级的缝隙，这些都大大影响了它的隐身效果。更重要的是，苏57的机载信息感知和处理能力远不如F22，这也直接导致了F22在战场上的优势。举个例子，当苏57的雷达探测到F22时，F22早已凭借其强大的探测能力锁定了苏57。随即，F22可以发起超视距打击。如今，美军的空空导弹拥有较高的精度和命中率，即便苏57进行各种机动动作，也难以躲避这一致命打击。
因此，当F22与苏57对阵时，我们可以预见，这场战斗几乎是没有悬念的，F22几乎会在一边倒的情况下击败苏57。根据相关资料，F22最初的设计目标是为了对抗苏联的米格29，然而在五代机的技术竞争中，它已经发展成为一款远超苏57的战斗机。而苏57，尽管承载了俄罗斯多年的期望，但在技术和性能上与F22之间的差距，依然是不可逾越的鸿沟。
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