关于荆岳高铁的推进，虽然已经被纳入国家中长期铁路规划研究项目、湘鄂两省联手“拧成一股绳”、中铁四院已经开始了实地线路勘测、关键工程李埠公铁大桥快速推进，但还是不时有人唱衰，说只是在“画饼”，并不能充饥。其中关键一点就是“高铁如何过洞庭湖？那可是个拦路虎！”。如此一说，还确实唬住了不少人。
不过，近日湖南岳阳市发改委挂出的一份铁路项目招标公告，看似是湖南省内的常规操作，却给荆岳高铁送上了一波“神级助攻”。困扰项目推进许久的关键技术难题被一举破解，这条承载着荆州人民南下高铁梦的线路，正从纸上的蓝图快步迈向实打实的施工图纸，坊间传闻的2027 年底开工的目标，似乎变得越来越清晰可见。
01一份湖南招标公告，为何成了荆岳高铁的“及时雨”？
先来看这份关键的招标公告,岳阳市发改委拿出 600 万元预算，启动两项重要铁路前期研究 :“长九高铁预可行性研究”和“岳阳市跨洞庭湖铁路通道预可研”。
很多人可能会问，这和荆州的荆岳高铁有啥关系？答案藏在“常岳九铁路” 的规划里。规划中的常岳九铁路，从常德出发经岳阳到九江，其中常德至岳阳段的华容至岳阳东站这一截线路，恰好和荆岳高铁是共线的！
这可不是巧合，而是解决荆岳高铁推进“拦路虎” 的关键一步。此前，荆岳高铁卡在湖南境内的最大难题，就是华容到岳阳东站这段路该怎么修、怎么接入京广高铁的岳阳东站枢纽。毕竟这段路要跨越洞庭湖，工程技术难度大、投资成本高，加上涉及两省线路衔接，协调起来难度不小。
现在湖南主动牵头，从省级层面研究跨洞庭湖铁路通道和线路接入方案，相当于直接帮荆岳高铁扫清了在湖南境内最核心的技术障碍。再也不用为线路走向、枢纽对接扯皮，两省合力推进的节奏直接拉满，这波“神助攻” 来得太是时候。
02、荆岳高铁绝非“画饼”已经“动真格”，5个动作每一步都踩在实处！
对荆州人来说，尤其是公安、石首的小伙伴，荆岳高铁绝不仅仅是一条普通的铁路线，更是结束两地不通高铁历史、打通南下快速通道的希望之路。
目前项目的进展，以下的5个动作每一步都踩在实处，完全不是“纸上谈兵”：
国家规划“有了名分”。荆岳高铁已经作为“规划研究项目” 写入国家层面的铁路发展规划，这一步看似简单，却是项目拿到正式 “入场券” 的关键。意味着它不再只是湖北、湖南的地方诉求，而是进入了国家铁路建设的视野，为后续纳入正式规划打下了基础。
两省联手“拧成一股绳”。
湖北、湖南两省早就达成共识，正攥紧拳头一起发力，全力争取将荆岳高铁纳入国家“十五五”
铁路建设规划。只要成功纳入，项目的资金、审批等关键环节就有了政策保障，开工建设就有了底气。
前期研究“砸下真金白银”。荆州市更是拿出超 2600 万元的真金白银，正式启动了从预可行性研究、可行性研究，到社会稳定风险评估等一系列深度前期工作，计划 6 个月内完成全部研究任务。真金白银的投入，足以看出荆州推进这条高铁的决心。
实地勘测“已经进场”。承担项目设计的中铁四院，早就带着专业仪器奔赴现场，实地线路勘测工作全面启动。勘测人员的脚步踏遍荆州、岳阳的沿线土地，标志着荆岳高铁彻底脱离纸面讨论，进入实质性建设准备阶段。
关键工程“抢先一步开工”。作为荆岳高铁的“咽喉工程”——荆州李埠长江公铁大桥，早就热火朝天地开工建设了。这座大桥不仅是高铁过江的通道，还兼顾公路通行功能，预计 2027 年就能建成通车。大桥先行一步，为后续高铁主线施工扫清了最大的障碍，打下了坚实基础。
03、荆岳高铁2027 年底开工靠不靠谱？捋出一条清晰的推进时间线
业内人士分析，综合目前所有的进展信息来看，2027 年底开工这个目标，真的很靠谱。我们可以捋出一条清晰的推进时间线：
2025-2026 年：这两年是 “攻坚期”，重点完成前期研究、实地勘测和初步设计，把线路走向、技术标准、站点设置等核心方案全部敲定，为项目审批做好准备。
2026-2027 年：这两年是 “冲刺期”，两省将合力冲刺，推动荆岳高铁正式纳入国家 “十五五” 铁路建设规划，同时完成项目立项、环评、用地审批等所有手续，确保开工前的各项准备工作全部到位。
2027 年底 - 2028 年：这就是 “开工窗口期”！届时，李埠长江公铁大桥已经接近完工，各项前置条件全部齐备，只要审批到位，荆岳高铁开工的锣鼓声随时可能敲响。
04、1 小时到岳阳4 小时到广州 一条高铁点亮一座城的南下梦
按照相关规划，荆岳高铁将由荆荆高铁的荆州西站引出，然后经过荆州区、公安县、石首市、华容县、君山区等地至岳阳，最终接入京广高铁的岳阳东站。
从最初的“纸上蓝图”，到如今的 “实地勘测”；从两省协调的难题，到湖南主动送上的 “神助攻”，荆岳高铁的推进速度，让每一个荆州人都看到了实实在在的希望。
这条高铁建成后，荆州的高铁网络将真正实现“四通八达”:向北连接汉宜高铁融入全国高铁网，向南通过荆岳高铁直达岳阳，对接京广高铁快速通往珠三角、长三角。
更重要的是，公安、石首的小伙伴再也不用辗转奔波，在家门口就能坐上高铁，1 小时到岳阳、2 小时到长沙、4 小时到广州，南下出行的便利程度将迎来质的飞跃。
最后，还是让我们一起期待，2027 年底那声振奋人心的开工号角早日吹响吧。
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